[Fotos] Veja as imagens do 1º dia de treinos livres do Bahrein

 

(Circuito do Bahrein – 12/03 – Treinos livres) Acostumado a liderar as sessões livres, o alemão Nico Rosberg cravou 1min55s409, superando Lewis Hamilton (McLaren), em mais de 0s4. Michael Schumacher (Mercedes), companheiro de Rosberg, marcou o terceiro tempo, 0s494 atrás. Jenson Button, atual campeão da categoria, terminou com o quinto tempo.

 

 [Fonte: f1sms.wordpress.com] - Autor: Da Redação - Foto: Google
 

 

 

 

 

 

Button destaca preocupação com alto desgaste dos pneus no Bahrein

Jenson Button terminou em quarto lugar nos treinos livres desta sexta (12), no Bahrein, mas mostrou preocupação com o forte calor no circuito de Sakhir

Os treinos livres desta sexta-feira (12) no Bahrein fizeram a McLaren ligar o sinal de alerta com relação calor no circuito de Sakhir. Quarto colocado do dia, o inglês Jenson Button afirmou que a principal preocupação durante o GP do Bahrein vai ser com o alto desgaste dos pneus, sobretudo os traseiros.

“O dia nos mostrou que é muito difícil poupar os pneus traseiros aqui, especialmente os compostos macios”, destacou Button. “Com isso, você sai muito de traseira durante a corrida”, explicou o piloto.

O inglês falou também sobre a nova parte do circuito barenita, ressaltando que o trecho é muito irregular. “As curvas 6 e 7 são particularmente difíceis, pois você retarda a freada o máximo possível e o carro bate no chão e salta. Então, você tem de frear mais cedo e mais suave”.

Button afirmou que a equipe trabalhou no acerto do carro para a segunda sessão de treinos do dia e já sabe o que precisa fazer para a classificação. “Nós sabemos onde o carro está agora e onde nós queremos que ele esteja, então há trabalho para ser feito esta noite”, salientou.

“Acho que fizemos um bom trabalho hoje. Nós estamos razoavelmente satisfeitos com o desempenho do carro, mas sabemos que há áreas que ainda precisam ser trabalhadas. O carro está funcionando bem, mas nós não estamos muito satisfeitos com o equilíbrio“, finalizou.

[Fonte: esporte.ig.com.br] - Autor: Warm Up - Foto: Google

FIA defende adoção de regra de limite de tempo que tiraria Senna do GP do Bahrein

O presidente da FIA, o francês Jean Todt, afirmou nesta sexta-feira que vai tentar reintroduzir a regra dos 107% nos treinos da Fórmula 1. Até 2002, todo piloto que fizesse tempos fora desse limite (7% acima do tempo do mais veloz) na sessão de definição do grid, estaria fora da corrida. Se fosse adotada com os tempos desta sexta-feira, o brasileiro Bruno Senna não poderia disputar o GP do Bahrein.

“Somos muito a favor. Essa regra só foi abolida pelas mudanças nos treinos, com a possibilidade de abastecimento e as diferentes estratégias de combustível para o início da corrida”, explicou Todt à Autosport, resssaltando que medida precisaria ser aprovada por unanimidade e só seria usada em 2011.

A declaração foi feita logo depois dos treinos livres em que as três novas equipes da categoria tiveram desempenhos ruins. O pior deles foi Bruno Senna, que, no volante do Hispania, equipe que nunca tinha colocado o carro na pista, foi 11 segundos mais lento do que o mais rápido do dia, Nico Rosberg, da Mercedes.

O brasileiro ficaria fora, com 2min06s968, contra 1min55s409, 10% mais lento. As outras estreantes ficaram dentro do limite. A dupla da Virgin ficou 5% acima de Rosberg, com Lucas di Grassi marcando 2min02s188 e Timo Glock, 2min02s037. Já a dupla da Lótus ficou 4% acima (Heikki Kovalainen fez 2min00s873 e Jarno Trulli, 2min00s990).

O dirigente, porém, evitou críticas aos novos times da categoria. “Você tem de respeitar as novatas que estão chegando à F-1 em um momento econômico tão delicado. Não é hora de criticar, mas de apoiar. O que fizeram hoje foi incrível”.

Asa da McLaren
Todt comentou também as críticas que estão sendo feitas à entidade, sobre os problemas da asa da McLaren. A equipe introduziu uma entrada de ar retrátil, que pode ser acionada pelos pilotos e aumentaria a velocidade em retas. “Eu confio nas pessoas que julgaram o caro”, disse o dirigente.

Nesta sexta-feira, o diretor da Renault, Bob Bell, fez duras críticas à Fia. “Está claro que a asa da McLaren está completamente fora dos padrões e é ridículo que a FIA tenha aprovado. Isso vai custar muito dinheiro a todas as outras equipes”.

Segundo Bell, a decisão pode criar uma nova polêmica de difusores. No ano passado, a Brawn (hoje Mercedes), adotou um sistema de distribuição de ar na traseira que aproveitava um detalhe nas regras para ganhar rendimento. O equipamento foi considerado legal e todos os rivais tiveram de gastar mais dinheiro em desenvolvimento para criar os seus próprios difusores duplos.

Antidoping
Além das questões técnicas, a FIA também está analisando a possibilidade de adotar regras da Wada, a Agência Internacional antidoping. O vice-presidente da entidade, Graham Stoker, disse que a Fórmula 1 deve assinar o Código Mundial Antidoping, incluindo as regras de testes fora de competição.

[Fonte: esporte.uol.com.br] - Autor: Da Redação - Foto: Google

Alonso confirma que Ferrari trabaja en un alerón trasero como el de McLaren

El asturiano confirma tras las primeras pruebas en Bahrein las sensaciones de la pretemporada: “Hay cuatro equipos favoritos y posibles sorpresas, como Force India”.

Fernando Alonso (Ferrari), que por la mañana ha sido segundo y por la tarde noveno, ha manifestado al final de la jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Bahrein, que el trabajo de la jornada ha estado enfocado a comparar los dos tipos de neumáticos puestos a disposición de los pilotos.

“Para mi ha sido un viernesaa diferente, aquí en Ferrari se trabaja de una forma distinta a la que estaba acostumbrado. Hemos centrado el trabajo de jornada de hoy en comparar los dos tipos de neumáticos puestos a nuestra disposición para praeparar la carrera del domingo y para intentar tener una máquina constante en larga distancia“, ha comentado Fernando Alonso.

El nuevo piloto de Ferrari ha seguido explicando: “Con las temperaturas tan altas que tenemos aquí, los neumáticos se degradan enseguida, sobre todo los traseros“. Alonso piensa, tras esta primera jornada de entrenamientos libres, que “parece que se confirman los resultados de las pruebas invernales con cuatro equipos que se pueden considerar favoritos, sin descartar alguna sorpresa como Force India“. Preguntado sobre si en Ferrari están trabajando en un alerón trasero como el de Mclaren, que ayer recibió el visto bueno del delegado técnico de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), dijo de una forma contundente: “Si“.

Por último, del nuevo trazado del circuito Fernando Alonso, ha comentado: “No me disgusta, es divertido, aunque hay algunos baches de más. Cuando recorrí el circuito en bicicleta no se podían apreciar“.

[Fonte: as.com] - Autor: EFE - Foto: Google

Bahrain Friday quotes: HRT

Bruno Senna – 23rd: “It was certainly a relief to make history this morning. The car ran as planned and everyone is happy and proud. There is still a lot of work ahead of us. Three laps this morning and seventeen this afternoon is a great start. Of course, we could not try the car at its limits. I am confident that we will be working ahead and I want to congratulate my mechanics, engineers and the whole team for their incredible hard work”.

Karun Chandhok – 24th: “My car was fired up this morning. I was hoping that it would be in condition to run fully a bit later than my team mate’s. We know that all systems are working and with the third free practice still ahead of us we can still look positively at the start of our first weekend of racing“.

Colin Kolles: “I am proud that our mechanics and engineers managed to make history today in Bahrain. Everything is going to plan, except the lack of sleep for all of us who worked through the night! To make history is not a simple task. The focus today for the team was to be operational and run. We are taking things one step at a time, and building on our competitiveness as the weekend and season goes on. Everyone has produced an amazing effort to make it happen and I would like to thank everyone for their dedication“.

[Fonte: autosport.com] - Autor: Da Redação - Foto: Google

Jenson Button satisfeito com desempenho no treino

O atual campeão do mundo, Jenson Button, ficou satisfeito com seu desempenho e de sua McLaren no primeiro dia de teste no Bahrein. O inglês marcou o quarto tempo no treino da manhã, ficando apenas 667 milésimos atrás de Nico Rosberg.

“Estou razoavelmente feliz com a base do carro, mas existem áreas que precisamos trabalhar nos acertos, que gostaríamos de ter feito nesta sessão”.

O piloto acredita que será possível uma fácil adaptação das equipes em relação aos tanques estarem cheios desde o início da prova.

“Acho que todo mundo gosta do carro com menos combustível, pois você pode fazer muito mais com ele. Com o nível de combustível baixo é melhor, mas com o combustível elevado, o nosso teve um ritmo bom hoje, mas ainda precisamos trabalhar nisso”.

“Quando esta pesado, é um pouco preguiçoso. Isso parece loucura, chamar um carro de F1 preguiçoso, mas é”.

Mesmo sendo o atual campeão, Button não se diz relaxado, e busca novos desafios para a temporada.

“Estou muito tranqüilo, mas de forma positiva, e não negativa. Quando você alcançada seu objetivo, você pode pensar ‘Agora que fiz isso, o que eu faço agora? Mas depois que confirmei o título no Brasil, escolhi esta corrida e esta temporada como desafio. Estar aqui é muito emocionante para mim. Eu precisava desse desafio. Estou com tanta fome que você nem pode acreditar”.

[Fonte: amigosdavelocidade.uol.com.br] - Autor: Da Redação - Foto: Google

Hamilton diz ser impossível prever o treino classificatório

Lewis Hamilton (McLaren) não tem ideia do que irá acontecer no treino classificatório, para a etapa do Bharein, abertura da temporada 2010 da F-1.

“Eu honestamente não tenho nenhum indício. Meu carro está bem, mas eu não sei o que os outros estão fazendo. Algumas pessoas podem estar mais pesadas, alguns mais leves. Podemos estar lentos ou rápidos, nós apenas não sabemos onde podemos nos classificar amanhã”, disse.

Hamilton admitiu que a McLaren está preocupada com a degradação dos pneus. “A pista para nós é muito quente, assim que a degradação de ambos os compostos são muito altas”, declarou o inglês.

[Fonte: amigosdavelocidade.uol.com.br] - Autor: Da Redação - Foto: Google

Vettel teve problemas com o carro

Sebastian Vettel esperava mais da Red Bull durante os treinos livres desta sexta-feira, no Bahrein – etapa de abertura do Mundial 2010. O alemão lamentou os problemas enfrentados pelo RB6.

“Infelizmente, não conseguimos andar muito longe. Pela manhã todos estavam testando os carros. Na segunda sessão tive que trocar os freios e Mark (Webber) não pode terminar a sessão, o que não foi ideal”, disse.

“Gostaria de ter mais tempo na pista, mas não é Natal e nós não temos chances de graça. Temos um trabalho a fazer, mas sabemos onde precisamos melhorar, por isso trabalharemos duro“, encerrou.

[Fonte: amigosdavelocidade.uol.com.br] - Autor: Da Redação - Foto: Google

[Áudio] Pilotos brasileiros comentam 1º dia no Bahrein

O repórter Felipe Motta, da rádio Jovem Pan, direto do circuito de Sakhir, no Bahrein, ouviu os quatro pilotos brasileiros da Fórmula 1 (Felipe Massa, Rubens Barrichello, Lucas di Grassi e Bruno Senna) logo após o primeiro dia de treinos livres na pista.

Massa entende que não há como fazer previsões com relação à pole-position neste sábado, dia 13, a partir do trabalho desenvolvido nesta sexta-feira.

Rubens Barrichello (Williams) andou pensando nas altas temperaturas na região do autódromo. Lucas di Grassi (Virgin) ficou feliz por terminar a sessão. E Bruno Senna acha que o começo, de fato, da HRT foi satisfatório.

Confira as entrevistas no:  Dentro e Fora das Pistas

[Fonte: amigosdavelocidade.uol.com.br] - Autor: Da Redação - Foto: Google

[Audio] Ouça Senna: “Ainda podemos melhorar cerca de 5s”

 

Brasileiro mostra otimismo e revela que time se limitou a “fazer o carro andar”

A história de superação da Hispania ganhou um novo capítulo nesta sexta-feira, no Bahrein. A equipe, que não havia realizado sequer um shakedown antes de enviar todos os equipamentos para o palco da abertura do Mundial de 2010, conseguiu completar mais de 20 voltas e o carro guiado por Bruno Senna não apresentou problemas sérios.

Feliz pela estreia, o brasileiro destaca que a escuderia espanhola se limitou apenas a fazer o carro andar nos treinos de hoje, e que questões como performance e acerto só serão analisadas no sábado.

Para Senna, que fez o último tempo, mais de 11s atrás de Nico Rosberg, líder da sessão, ainda é possível evoluir 5s já ao longo deste fim de semana.

Confira os principais trechos da entrevista com o piloto:

Percepções após a estreia

Tivemos um começo bem satisfatório dentro das condições às quais fomos apresentados. O carro não teve nenhum problema fatal, nenhum problema muito sério que não permitisse que a gente fizesse nosso plano… Conseguimos atingir a maior parte do plano que a gente tinha de voltas. Não conseguimos fazer trabalho de acerto porque o [intervalo] tempo entre um treino e outro foi muito curto para que fizéssemos isso, tínhamos que fazer outras coisas mais importantes para garantir que o carro iria andar durante o treino. Trabalhamos bem por um lado, conseguimos atingir bons resultados, mas por outro lado, precisamos focar na performance.

Problemas o carro de Karun Chandhok

Deu muito, muito trabalho para conseguir fazer o carro ficar pronto agora. Infelizmente, o carro do Karun não teve a mesma sorte, pois ele teve alguns problemas que não aconteceram no meu carro. Foi uma perda para a gente, em termos de informação sobre o carro, mas espero que amanhã isso seja solucionado.

Margem de evolução da Hispania

Eu imagino que [melhorar] 5s não seja uma marca difícil de atingir, porque a gente está com um acerto sem trabalho nenhum, o carro não está trabalhando os pneus direito, aerodinamicamente o carro não está certo ainda, temos alguns problemas com a resposta do acelerador, o motor não está trabalhando em potência máxima, também… Todas estas coisas fazem uma grande diferença. Imagino que a gente tenha uma performance muito melhor amanhã e que talvez a gente comece a atrapalhar menos na pista [risos].

A possibilidade de ficar de fora do GP

O risco existe. A equipe ainda não tem, em termos de estrutura, peças sobressalentes para o caso de alguma coisa muito grande quebrar, então o risco existe, mas acredito que estaremos na corrida e será uma grande prova de fogo para o carro. Aqui está muito quente. Será um grande sucesso se conseguirmos terminar a corrida.

A adaptação

Não está sendo muito fácil. Não só tenho que aprender meu carro como tenho que aprender a parte nova da pista, que não é muito fácil e é bem difícil de enxergar, então meu olho está trabalhando em lugares demais. Mas meu engenheiro está tentando ao máximo falar comigo quando vem algum carro e às vezes a gente acaba atrapalhando alguém, mas acho que amanhã, conforme o tempo [de volta] melhorar, teremos menos deste tipo de problema.

Foi tudo muito positivo. Acho que todo mundo reconhece que é um grande acontecimento a equipe conseguir chegar nestas condições e andar aqui, sem o carro ter nenhum problema grave… Tivemos muito sucesso hoje. O carro está andando, e a grande vitória do fim de semana, para a gente, seria terminar a corrida, mas ainda falta muito para isso.

As reações do carro

O carro parece em ordem, não tem nenhum comportamento estranho, é um carro agradável de pilotar sem acerto, então com acerto conseguiremos tirar mais performance dele. Mas muitas coisas eletrônicas precisam ser solucionadas, bem como alguns problemas mecânicos. Mas não há nada de anormal.

Ouça a entrevista com Bruno Senna:

“Ainda podemos melhorar cerca de 5s”

[Fonte: tazio.uol.com.br] - Autor: Da Redação - Foto: Google