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Posts Tagged ‘BMW Sauber’

Virgin était le choix le plus sûr pour Glock

Timo Glock a déclaré qu’il a décidé de rejoindre la nouvelle équipe Virgin Racing, au lieu d’une écurie comme Renault ou BMW Sauber, car c’était l’option la plus sûre pour lui cette année.

Avec le départ de Toyota de la Formule 1, un certain nombre de personnes dans le paddock s’attendaient à ce que l’Allemand rejoigne Renault cette année pour épauler Robert Kubica. Cependant, le journal allemand Frankfurter Rundschau révèle à présent que Sauber était également une option.

En termes purement sportifs, elles auraient été de très bonnes options. Mais avec Sauber, ils faisaient face à une très longue attente pour qu’il soit clair qu’ils puissent être là [en Formule 1],” a indiqué Timo Glock.

Renault était au sommet de ma liste, mais ensuite est arrivé leur situation [de rachat]. Je me suis dit que si ça ne marchait pas pour eux, je me retrouverai au final avec rien. Et je suis juste un homme qui aime quelque chose de nouveau et d’excitant.”

[Source: Toile-F1] Par Gregory Demoen - Photo: Google
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Sauber est l’équipe qui gère le mieux les pneus

Les analyses de Bridgestone effectuées sur la dégradation des pneus lors des essais hivernaux montrent que BMW Sauber est l’équipe qui gère le mieux ses pneumatiques.

Cela donne à l’écurie suisse une réelle chance de remplir son objectif affiché de terminer dans le Top 6 cette saison, car la capacité à bien gérer ses pneumatiques pourrait s’avérer cruciale à deux niveaux cette année.

Premièrement, BMW Sauber pourrait utiliser un pneu plus tendre que celui de ses adversaires en Q3, avec lequel elle devrait effectuer le premier relais du Grand Prix comme le veut le règlement. Mais cela lui permettrait également d’afficher une meilleure régularité lors de la course, maintenant que les ravitaillements sont bannis.

Nous avons comparé les données de nombreuses équipes et regardé aux quatre écuries [de pointe] – leur dégradation est très, très similaire. Une fois qu’elles auront le poids de 150 kilos de départ, avec à la fois le composé medium et tendre, alors il y aura une petite différence – nous pouvons donc nous attendre à un rythme très proche [entre elles]. Cependant, Sauber est plus régulière,” a déclaré Hirohide Hamashima, directeur du développement pneumatique pour le sport automobile chez Bridgestone, à Autosport.

Le Japonais estime que la différence entre Sauber et les autres équipes est suffisante pour offrir à l’écurie des options de stratégies que les autres n’auront pas. Quand il lui a été demandé s’il y avait une chance pour que Sauber opte pour des pneus plus tendres que ses adversaires pour l’aider à booster sa performance en qualifications, il a répondu : “Oui, c’est possible.”

Avec une voiture facile, vous pouvez avoir la possibilité de le faire. Quelque part comme à Barcelone sera très intéressant – car le circuit est exigeant et que le pneu le plus tendre pourra ne seulement être bon que pour effectuer un tour chronométré avant de rencontrer une grande dégradation en course.”

Mais même des endroits comme Monaco et Bahreïn, qui sont très, très faciles pour les pneus, la spécification [de pneus] que montre le meilleur tour chronométré devrait être le meilleur pneu de course – ce qui pourrait le rendre intéressant également.”

Hirohide Hamashima ajoute que l’écart entre les quatre équipes de pointe s’est réduit lors de la dernière session d’essais hivernaux à Barcelone.

Lors des trois premiers essais, Ferrari semblait avoir un petit avantage sur un tour. Cependant, à Barcelone, McLaren et Red Bull ont utilisé leurs dernières voitures et la hiérarchie était très équilibrée. C’est maintenant très difficile de donner son avis.”

[Source: Toile-F1] - Photo: Google

Inicialmente, HRT terá base na Alemanha

Colin Kolles trouxe novo ânimo para equipe estreante

A chegada de Colin Kolles foi determinante para definir a estrutura inicial da equipe Hispania. E o time com nome e dono espanhol terá sua base na Alemanha. Os carros que embarcaram no último sábado para o Bahrein serão mantidos e trabalhados ao longo do ano num galpão na cidade de Augsburg, onde no passado operava a equipe de DTM da Opel.

O plano de fazer a base da equipe em Murcia, cidade espanhola que é uma das patrocinadoras do time, se mantém a um longo prazo. Mas a prioridade no momento é colocar uma estrutura em funcionamento, por isso a escolha pela solução de trabalhar na Alemanha.

O idioma alemão também será muito ouvido nos boxes do time. Para a primeira corrida do ano, a Hispania vai contar com boa parte da mão-de-obra que atua nas equipes de DTM e de Le Mans de Colin Kolles. Pelo menos, os engenheiros de corrida serão espanhóis: Antonio Cuquerella, ex-BMW Sauber; e Xevi Pujolar, ex-Williams.

[Fonte: lancenet.com.br] - Autor: Luis Fernando Ramos - Foto: GoogleGoogle

Sauber retira BMW e adiciona “Motorsport” a nome

Equipe suíça abandona nome de marca alemã após fim de parceria em 2010

Apesar de ter sido inscrita no Mundial com o nome da montadora BMW incorporado, a Sauber retirou a marca alemã de sua nomenclatura.

O time, que compete com motores Ferrari, será chamada a partir desde ano de Sauber Motorsport, de acordo com a revista francesa Autohebdo.

A BMW e a Sauber se associaram em 2006, quando a montadora abandonou a parceria com a Williams. O casamento durou três temporadas e rendeu apenas uma vitória, com Robert Kubica no GP do Canadá de 2008.

[Fonte: tazio.uol.com.br] - Autor: Da Redação - Foto: Google

[Fotos] Veja as imagens do 4º dia de testes na Catalunya

 
(Circuito da Catalunya – Dia 4) Lewis Hamilton encerrou os testes de pré-temporada em Barcelona com o melhor tempo obtido nesta semana (1:20.472-134v). O inglês superou Mark Webber, que tomou de Felipe Massa a segunda colocação, por apenas 0s024 neste domingo.
 
Veja como ficou os tempos de hoje:

1. Lewis Hamilton (McLaren) 1:20.472-134v
2. Mark Webber (Red Bull) 1:20.496-61v
3. Felipe Massa (Ferrari) 1:20.539-114v
4. Adrian Sutil (Force India) 1:20.611-100v
5. Sebastian Vettel (Red Bull) 1:20.667-76v
6. Michael Schumacher (Mercedes GP) 1:20.745-123v
7. Rubens Barrichello (Williams) 1:20.870-84v
8. Kamui Kobayashi (BMW Sauber) 1:20.911-67v
9. Sebastien Buemi (Toro Rosso) 1:22.135-107v
10. Robert Kubica (Renault) 1:23.175-103v
11. Heikki Kovalainen (Lotus) 1:25.251-65v
12. Lucas Di Grassi (Virgin) 1:26.160-49v

[Fonte: f1sms.wordpress.com] - Fotos: Google

Lewis Hamilton, em Barcelona

Lewis Hamilton encerrou os testes de pré-temporada em Barcelona com o melhor tempo obtido nesta semana. O inglês superou Mark Webber, que tomou de Felipe Massa a segunda colocação, por apenas 0s024 neste domingo.

O campeão de 2008 fez o tempo mais rápido no final da manhã após um curto stint, superando o então líder Massa. O brasileiro liderou parte da sessão no período matutino também após uma simulação de classificação, embora tenha ficado parte da manhã na garagem com problemas mecânicos.

Com a maioria dos pilotos simulando voltas de classificação, a distância nos tempos ao final do dia foi pequena, de modo que os oito primeiros colocados fizeram voltas num intervalo de 0s5.

Mark Webber assumiu o volante da Red Bull à tarde e ficou próximo ao tempo de Hamilton, bem como Adrian Sutil, que fechou na terceira colocação na tabela. O alemão, que se dedicou sobretudo aos long-runs no período da manhã, mostrou à tarde um forte rendimento com a Force India.

Superando os problemas técnicos sofridos ontem pela Red Bull, Sebastian Vettel encerrou a sessão no quinto lugar, logo a frente de Michael Schumacher, que chegou a liderar os tempos no início do dia.

Rubens Barrichello e Kamui Kobayashi terminaram em sétimo e oitavo, respectivamente. Eles causaram, cada um, uma bandeira vermelha de manhã e uma à tarde. O brasileiro foi parar na caixa de brita pela manhã enquanto ventava no circuito, enquanto, às 16h25min locais, parou sua Williams na pista. Já o japonês teve problemas mecânicos na Sauber em duas oportunidades, uma antes e outra depois do almoço.

Sébastien Buemi, da Toro Rosso, e Robert Kubica, da Renault, fecharam o grupo dos dez primeiros. Logo em seguida veio Heikki Kovalainen, que causou nos minutos finais a quinta bandeira vermelha do domingo ao parar a Lotus no mesmo ponto onde parou Barrichello.

Lucas di Grassi pouco andou no período da tarde, embora tenha feito seu melhor tempo logo após às 14h locais. Ele encerrou sua primeira pré-temporada como piloto oficial na F-1 em 12º.

Agora, a categoria parte para o Bahrein, onde daqui a duas semanas será realizada a primeira etapa do Mundial de 2010.

Veja como ficou os tempos de hoje:

1. L. Hamilton (McLaren) 1:20.472-134v
2. M. Webber (Red Bull) 1:20.496-61v
3. F. Massa (Ferrari) 1:20.539-114v
4. A. Sutil (Force India) 1:20.611-100v
5. S. Vettel (Red Bull) 1:20.667-76v
6. M. Schumacher (Mercedes GP) 1:20.745-123v
7. R. Barrichello (Williams) 1:20.870-84v
8. K. Kobayashi (BMW Sauber) 1:20.911-67v
9. S. Buemi (Toro Rosso) 1:22.135-107v
10. R. Kubica (Renault) 1:23.175-103v
11. H. Kovalainen (Lotus) 1:25.251-65v
12. L. Di Grassi (Virgin) 1:26.160-49v

[Fonte: tazio.uol.com.br] - Autor: Da Redação - Foto: Google