Massa discorda de Hamilton sobre desempenho da RBR

Felipe Massa (Ferrari) não concorda com Lewis Hamilton (McLaren) de que o carro da Red Bull, é “absurdamente mais rápido” do que os rivais.

Para o brasileiro, a dupla da Red Bull, Sebastian Vettel e Mark Webber já haviam mostrado nos testes de pré-temporada o forte desempenho do RB6.

“Nos testes, a Red Bull pode não ter sido o carro mais rápido em termos de tempo por volta, mas eu percebi que o seu ritmo deles nos long runs era muito forte”, disse Massa.0

“No geral, nós fomos semelhantes, o que reforça a necessidade de tentar melhorar o nosso carro em todas as corridas durante a temporada“, encerrou.

[Fonte: amigosdavelocidade.uol.com.br] - Autor: Da Redação - Foto: Google

Mercedes pretende reduzir o tempo de pit para 2s5

Equipe alemã ficou na casa dos 3s no Bahrein, mas trabalha para otimizar trocas

A equipe Mercedes de F-1, cujo chefe, Ross Brawn, já admitiu estar um pouco aquém dos times de ponta, como Ferrari, McLaren e Red Bull, trabalhará nos próximos dias na melhoria de seus pit stops.

Para este final de semana, em Melbourne, onde acontece o GP da Austrália, a equipe alemã já apresentará um pacote com diversas melhorias. Entretanto, o plano é ir melhorando o ritmo a cada disputa.

De acordo com a publicação seminal alemão “Der Spiegel“, o time de Brackley mantém o foco agora na troca de pneus e pretende diminuir para 2s5 o tempo necessário para trocar os compostos.

Para tanto, a Mercedes já desenvolveu um novo macaco, que permitirá levantar o carro mais rapidamente, facilitando o trabalho dos mecânicos.

Antes do GP do Bahrein, a Red Bull havia dito que sua troca de pneus levaria 1s8. Entretanto, na corrida de abertura do campeonato as equipes fizeram uma média de 3s5 a 4s.

De acordo com um porta-voz da Mercedes, por ora o tempo de 3s5 está razoável, mas dentro de algum tempo ele deve baixar muito. “2s5 seria uma meta bem realista“, disse.

[Fonte: tazio.uol.com.br] - Autor: Da Redação  - Foto: Google

Renault ganha o direito de modificar seus motores

Fabricante afirma que outras marcas estão alterando seus propulsores e evoluindo

A FIA concedeu à Renault o direito de fazer várias modificações nos motores da marca que serão utilizados em 2010, tanto pela equipe francesa quanto pela Red Bull, equipe-cliente.

O time dos energéticos alegou que outros motores, como os Mercedes tidos como os melhores do grid, têm grande vantagem sobre os da marca francesa, embora o novo regulamento tenha imposto o congelament no desenvolvimento dos propulsores.

No entanto, as modificações serão limitadas: “Entende-se que as outras alterações solicitadas para outras fabricantes mudanças que ajudariam a otimizar o consumo de combustível foram rejeitadas porque eram simplesmente por questões de desempenhoo, e não sobre a base justa das outras mudanças que estão abertas a todas as fabricantes“, afirmou um porta-voz da FIA.

[Fonte: tazio.uol.com.br] - Autor: Da Redação  - Foto: Google

“Red Bull é ridiculamente mais rápida”, diz Hamilton

Inglês analisa hierarquia de forças e põe McLaren no mesmo nível da Mercedes

Lewis Hamilton, piloto da McLaren, analisou a hierarquia de forças do atual grid da F-1. Para o inglês, o G-4 da temporada de 2010 formado pelas quatro principais equipes, Red Bull, Ferrari, Mercedes e a própria McLaren tem um líder destacado: o time de Sebastian Vettel e Mark Webber.

O britânico foi contundente: “A Red Bull tem um carro ridiculamente mais rápido do que qualquer outro“, disse o campeão mundial de 2008. “É insano. O downforce que eles tinham no ano passado foi, em alguns pontos, quase o dobro do que nós tivemos“.

“Mesmo no final do ano, eles tinham muito mais pressão aerodinâmica do que nós, apesar de já termos vencido algumas corridas. Vettel e Webber têm os carros mais rápidos já há muito tempo“.

“Acho também que Fernando Alonso foi muito rápido na corrida. A Ferrari está, obviamente, um pouco mais perto, mas ainda assim leva meio segundo para a Red Bull“, prosseguiu. “Já nós estamos no mesmo nível da Mercedes, eu diria“.

“No Bahrein, nós só fizemos um trabalho melhor, talvez, no fim de semana… Mas é uma batalha entre nós e a Mercedes para ver quem pode progredir e melhorar o mais rápido possível e fazer um trabalho melhor. A Red Bull pode ter o carro mais rápido, mas se nós pudermos superá-los na questão da confiabilidade“… Encerrou.

[Fonte: tazio.uol.com.br] - Autor: Da Redação  - Foto: Google

[Vídeo] F1 2010 – Red Bull Racing – Digital Track Day

[Fonte: f1shortmessage] - Autor: Red BullVideo: Youtube

Caminhão com equipamentos de Webber se envolve em acidente na Austrália

Veículo da RBR bateu com outro caminhão e um carro em Melbourne

Um caminhão que levava parte dos equipamentos do australiano Mark Webber, da RBR, para Melbourne, onde será realizado o GP da Austrália, na próxima semana, se envolveu em um acidente em uma rodovia próxima à cidade australiana. Segundo uma testemunha, que ligou para a rádio “3AW”, o veículo teria colidido com outro caminhão e um carro por volta das 15h (horário local) de sexta-feira.

– São dois caminhões com containeres, e um parou em cima de um carro. Os nomes de Mark Webber e RBR estavam escritos nos containeres – disse a testemunha.

De acordo com a polícia, o carro de Webber não estava dentro do caminhão da equipe. Um homem de 32 anos, que dirigia o carro, sofreu um corte na cabeça e foi levado para o hospital.

– O prejuízo do carro foi bem extensivo. Como estavam na rodovia, eles deviam estar em uma alta velocidade. Ele tem muita sorte de só ter tido alguns machucados pequenos.

[Fonte: globoesporte.globo.com] - Autor: Da Redação - Foto: Google

Webber culpa os pneus por corrida chata

Compostos dianteiros estreitos dificultariam ultrapassagens

Na caça pela causa da ausência de ultrapassagens no GP do Bahrein, primeiro da temporada. Agora foi a vez de Mark Webber tentar achar o motivo, e o piloto da Red Bull jogou a responsabilidade para os pneus dianteiros mais estreitos.

– Acho que os pneus são um parte importante da falta de ultrapassagem. Esses pneus já estão definidos para a temporada toda, mas são diferentes do ano passado e não é assim tão fácil de manter o que tínhamos anteriormente. Há menos aderência agora – disse em entrevista à “BBC“.

Uma das soluções para mudar essa situação, segundo o australiano, seria o segundo pit stop obrigatório, apesar de ele mesmo achar muito complicada a aprovação.

– Não faria mal. Há um enorme esforço para aprovar a regra do segundo pit-stop. Se tivermos duas paradas de box, isso pode proporcionar mais emoção e a possibilidade de erro das equipes aumenta também. Essa medida pode ajudar, mas não é uma solução para os problemas de ultrapassagem – concluiu.

[Fonte: lancenet.com.br] - Autor: LancePress - Foto: Google

Para Brawn, Mercedes ainda não está competitiva

Ross Brawn, chefe da equipe Mercedes, demostrou satisfação com o desempenho de Nico Rosberg e Michael Schumacher no GP do Bahrein.

O dirigente ressaltou importância do trabalho de equipe que os dois pilotos realizaram e acrescentou que o W01 ainda precisa de alguns ajustes para alcançar as escuderias Ferrari e Red Bull.

“A equipe fez um bom trabalho no Bahrein, mas aceitamos que não estávamos suficientemente competitivo e que temos trabalho a fazer para diminuir a diferença para os líderes“, disse Brawn.

“Fiquei muito satisfeito com o desempenho de Nico e Michael, e a maneira que eles trabalharam juntos para fornecer um feedback limpo e consistente para desenvolver o carro durante o fim de semana”, acrescentou.

“Embora nosso carro é fundamentalmente forte, temos um plano de desenvolvimento em vigor para as próximas corridas que deve trazer as melhorias de desempenho necessários para competir na frente“, encerrou.

[Fonte: amigosdavelocidade.uol.com.br] - Autor: Da Redação - Foto: Google

Mercedes e Renault podem ter seus carros modificados

A polêmica sobre o uso dos difusores continua nesta temporada. Acredita-se que duas equipes serão obrigadas a alterarem a peça para o GP da Austrália – segunda etapa do Mundial 2010 da F-1.

No GP do Bahrein, a FIA (Federação Internacional do Automóvel) vetou a McLaren de utilizar o acessório no modelo MP4-25 e também não poderá aparecer com ele em Melbourne.

Segundo com o jornal espanhol El País, Mercedes e Renault também poderão ter que realizar uma modificação em seus carros de acordo com às exigências da FIA (Federação Internacional do Automóvel).

Adrian Newey, projetista da Red Bull, declarou que já desconfiava dessas equipes. “Não vou dizer nomes, mas a Ferrari não está entre elas”, disse.

[Fonte: amigosdavelocidade.uol.com.br] - Autor: Da Redação - Foto: Google

Dirigente da FIA descarta parada extra na F-1

Vice-presidente esportivo diz que nenhuma decisão será tomada nas próximas provas

A monotonia do GP do Bahrein, o primeiro da temporada, fez com que a Red Bull e a Mercedes sugerissem a obrigatoriedade de pelo menos duas paradas nos boxes durante as corridas. Entretanto, a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) não está disposta a aceitar a sugestão para deixar a F-1 mais emocionante.

Em entrevista ao dário espanhol As, Carlos Gracia, vice-presidente esportivo da entidade, afirmou que não haverá mudanças, pelo menos de imediato.

– De momento, é preciso esperar para ver como se desenvolvem as três primeiras corridas fora da Europa. Esta primeira corrida teve uma audiência excepcional na Espanha, um grande interesse por causa dos pilotos do país, dos quatro campeões… temos que ver se isto não será afetada por esta monotonia que dizem ter acontecido.

Ressaltando que “não é tão fácil haver mudanças“, o dirigente garantiu ter se divertido com a prova.

– Me pareceu uma boa corrida. A ultrapassagem de Alonso sobre Massa foi espetacular e havia um ataque planejado nas últimas voltas. Pedro de la Rosa também deu um espetáculo junto com Kobayashi. Não se pode avaliar um regulamento por uma corrida.

[Fonte: esportes.r7.com] - Autor: Da Redação - Foto: Google