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Posts Tagged ‘Bahrein’

Massa: “Problema nos motores não é sério”

Piloto da Ferrari explica o que houve no Bahrein e diz o que muda na Austrália

Apesar de ter conquistado a segunda colocação no GP do Bahrein, etapa que abriu a temporada 2010 da F-1, o piloto Felipe Massa sofreu com problemas no motor de sua F10, o que o obrigou a poupar combustível nas voltas finais.

Nesta quinta-feira, em Melbourne, onde os pilotos se preparam para o GP da Austrália, o brasileiro explicou o que houve no motor e disse que o problema ainda não foi totalmente resolvido, mas não chega a incomodar por ora.

Realmente eu tive um problema durante a corrida inteira. A temperatura no meu carro estava muito alta e isso fez com que desde o começo eu usasse uma carburação que precisava de muito mais gasolina, porque isso fazia a temperatura baixar. Era certeza que eu ia tirar o pé nas últimas 25 voltas. A hora de tirar o pé foi depois da primeira parada, senão eu não iria chegar ao final da corrida, explicou.

Problema de consumo a gente não tem. Melhoramos muito do ano passado para esse ano, completou Massa, dizendo que não procedem as informações da imprensa italiana de que a Ferrari já trabalharia uma versão “B” da F10. É lógico que tivemos um problema. Não foi uma quebra. A gente tem oito motores para usar o campeonato inteiro. Isso quer dizer treinos de sexta e sábado. Aqui, vamos usar o mesmo motor, então isso não é um problema sério e realmente acho que fizemos bem trocar o motor no Bahrein.

Massa comentou o desempenho dos carros da Ferrari no Bahrein e disse que com certeza o resultado foi melhor do que o esperado. Entretanto, ele reconheceu que a Red Bull estava mais forte na disputa.

Não fomos os mais rápidos na classificação. Se o [Sebastian] Vettel não tivesse um problema, ele venceria, com certeza, porque o ritmo dele era muito bom. Esse é mais um motivo que temos para trabalhar e ter o melhor carro dentro da pista. Na primeira corrida acho que a Red Bull esteve melhor. A cada corrida tem equipe que traz uma peça nova no carro, muda o jeito de usar pneus, etc., mas acho que a gente tirou mais do que podíamos na corrida.

Sobre Michael Schumacher, seu amigo e que neste ano retornou à F-1 após três anos aposentado, Massa diz que ainda é um pouco cedo para dizer se ele tem ou não a mesma capacidade de antes e que não se pode dizer que ele foi superado por Nico Rosberg logo de cara.

Foi a primeira corrida do ano, em uma pista onde ninguém andou na pré-temporada. O Rosberg é um excelente piloto, pode ser mais rápido que o Michael ou que qualquer um. É muito difícil um piloto como ele perder o talento, mas ele ficou três anos fora. As coisas podem melhorar durante as corridas.

[Fonte: tazio.uol.com.br] - Autor: Da Redação  - Foto: Google

Kristensen será o comissário da FIA em Melbourne

Dinamarquês ocupa posto que foi do tetracampeão Prost no GP do Bahrein

Depois de Alain Prost no Bahrein, a FIA convocou outro piloto para exercer a função de comissário no GP da Austrália, segunda etapa do Mundial de F-1, marcada para este domingo.

A entidade anunciou que o dinamarquês Tom Kristensen, octacampeão das 24 Horas de Le Mans, será o consultor do grupo de comissários da corrida em Melbourne.

Kristensen correu de DTM até o ano passado, e, em 2010, se concentrará em algumas etapas da Le Mans Series, além da tradicional prova de 24 horas sempre competindo pela montadora alemã Audi.

De acordo com a imprensa especializada, os próximos nomes que estão na lista de espera são Damon Hill, Nigel Mansell, Emerson Fittipaldi, Johnny Herbert e Alexander Wurz.

[Fonte: tazio.uol.com.br] - Autor: Da Redação  - Foto: Google

Mercedes pretende reduzir o tempo de pit para 2s5

Equipe alemã ficou na casa dos 3s no Bahrein, mas trabalha para otimizar trocas

A equipe Mercedes de F-1, cujo chefe, Ross Brawn, já admitiu estar um pouco aquém dos times de ponta, como Ferrari, McLaren e Red Bull, trabalhará nos próximos dias na melhoria de seus pit stops.

Para este final de semana, em Melbourne, onde acontece o GP da Austrália, a equipe alemã já apresentará um pacote com diversas melhorias. Entretanto, o plano é ir melhorando o ritmo a cada disputa.

De acordo com a publicação seminal alemão Der Spiegel, o time de Brackley mantém o foco agora na troca de pneus e pretende diminuir para 2s5 o tempo necessário para trocar os compostos.

Para tanto, a Mercedes já desenvolveu um novo macaco, que permitirá levantar o carro mais rapidamente, facilitando o trabalho dos mecânicos.

Antes do GP do Bahrein, a Red Bull havia dito que sua troca de pneus levaria 1s8. Entretanto, na corrida de abertura do campeonato as equipes fizeram uma média de 3s5 a 4s.

De acordo com um porta-voz da Mercedes, por ora o tempo de 3s5 está razoável, mas dentro de algum tempo ele deve baixar muito. 2s5 seria uma meta bem realista, disse.

[Fonte: tazio.uol.com.br] - Autor: Da Redação  - Foto: Google

Chefe da Sauber: Problema hidráulico está resolvido

Equipe suíça não conseguiu terminar sua corrida de reestreia na F-1, no Bahrein

Willy Rampf, director técnico da equipe Sauber, está confiante de que, apesar dos problemas apresentados no GP do Bahrein, finalmente o C29 conseguirá um bom lugar na etapa da Austrália, que será realizada no dia 28 de março.

Os pilotos Pedro de la Rosa e Kamui Kobayashi abandonaram a disputa em Sakhir por conta de problemas hidráulicos. Além disso, ambos disseram que o traçado não favoreceu seus monopostos.

Após nossa performance desapontadora na Bahrein, temos que nos preparar para a Austrália. Analisamos as informações e as conclusões de forma apropriada. Espero que estejamos significativamente mais competitivos em Melbourne, disse Rampf.

As falhas foram causadas por problemas hidráulicos em ambos os casos, por diferentes razões. Entretanto, para essas questões, nós já temos soluções para a corrida“.

Estou curioso para ver como os pneus funcionarão. No último ano, os componentes mais macios estavam muito degradados após algumas voltas. Mas agora a Bridgestone está nos fornecendo um pneu mais duro, o que, naturalmente, causa impacto em nossos acertos do carro.

[Fonte: tazio.uol.com.br] - Autor: Da Redação  - Foto: Google

Boullier: Renault terá um pacote agressivo para 2010

Dupla da equipe francesa não somou pontos no Bahrein, primeira disputa do ano

Apesar de não ter somado pontos no GP do Bahrein, no último domingo, a Renault se mostrou satisfeita com o desempenho de seu carro. Eric Boullier, chefe do time francês, disse ainda que preparam um pacote agressivo para a Austrália.

Na disputa em Sakhir, Robert Kubica ficou em 11º, apenas uma posição atrás da zona de pontuação, ao passo que Vitaly Petrov abandonou a corrida por conta de problemas na suspensão;

Se não cometermos erros, pilotarmos o carro da forma adequada, então nosso objetivo é estar entre o top 10, disse o dirigente.

Manteremos esse desenvolvimento agressivo na primeira parte da temporada e, a cada corrida teremos um novo pacote, completou.

O dirigente explicou, ainda, que o objetivo do time francês nos testes da pré-temporada não foi conquistar tempos rápidos, mas sim poupar alguns componentes para sua corrida de estreia no campeonato 2010.

Tivemos uma abordagem diferente. Queríamos focar mais na reabilitação e no ritmo de corrida. Sabíamos que poderíamos não ter nosso pacote pronto a tempo, por isso decidimos focar em outra coisa.

[Fonte: tazio.uol.com.br] - Autor: Da Redação  - Foto: Google

Para Brawn, Mercedes ainda não está competitiva

Ross Brawn, chefe da equipe Mercedes, demostrou satisfação com o desempenho de Nico Rosberg e Michael Schumacher no GP do Bahrein.

O dirigente ressaltou importância do trabalho de equipe que os dois pilotos realizaram e acrescentou que o W01 ainda precisa de alguns ajustes para alcançar as escuderias Ferrari e Red Bull.

A equipe fez um bom trabalho no Bahrein, mas aceitamos que não estávamos suficientemente competitivo e que temos trabalho a fazer para diminuir a diferença para os líderes, disse Brawn.

Fiquei muito satisfeito com o desempenho de Nico e Michael, e a maneira que eles trabalharam juntos para fornecer um feedback limpo e consistente para desenvolver o carro durante o fim de semana, acrescentou.

Embora nosso carro é fundamentalmente forte, temos um plano de desenvolvimento em vigor para as próximas corridas que deve trazer as melhorias de desempenho necessários para competir na frente, encerrou.

[Fonte: amigosdavelocidade.uol.com.br] - Autor: Da Redação - Foto: Google

FIA: L’aileron de McLaren conforme

La FIA a estimé que l’aileron arrière de la McLaren MP4-25 était en conformité avec les règlements, jeudi à Bahreïn.

Le FIA a accédé à la demande formulée par le patron de Red Bull Christian Horner pour “clarifier le règlement” à propos de l’aileron de la McLaren.

Horner estime qu’une partie de cet aileron est mobile, ce qui est interdit. Charlie Whiting, le directeur technique de la FIA, a procédé à la vérification en compagnie de ses collaborateurs qui ont donné leur feu vert à l’utilisation de cet aileron, ajoutant que son design était “simple mais brilliant“.

[Source: ESPNF1] - Photo: Google