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Posts Tagged ‘F1 2010’

New teams on course to make Bahrain

Adrian Campos and Peter Windsor
Adrian Campos (Campos Meta) and Peter Windsor (USF1)

Team US F1 and Campos Meta 1 remain fully on course to make the start of the Formula 1 season, despite speculation suggesting both teams’ efforts could be in doubt.

With Virgin Racing having become the first new team to unveil its 2010 car on Wednesday, and Lotus Racing confirming its launch will be on February 12, there has been a fresh focus on the two other F1 rookie outfits.

Although both teams admit that they have faced difficulties in recent weeks as they get themselves ready for the move to F1, US F1 and Campos insist they are both on course for next month’s Bahrain Grand Prix.

Peter Windsor, US F1’s executive vice president, told AUTOSPORT that the team was thinking of nothing more than racing in Bahrain.

We’re still in exactly the same mode – flat out, he explained. “Bahrain is the goal – and we are not thinking of anything else. It is just amazing to see the hours and time that everyone is putting in.

We had a slight bump in the road with a sponsor who was late on payment, but that is typical of what can happen to any new team. We’ve moved on from that and found a replacement.

Windsor said the team would run its car once it had passed all its mandatory crash tests – which should happen soon.

The car is quite late because we put a massive amount of development time into it, he explained. “We are taking our time and as a team we are confident we are on the right track.

As soon as we are through the crash tests, we will be doing a shakedown and going to Bahrain.

He added: We will be in Bahrain. We may not be pretty, but we will be there. And from there we will grow. This is all about belief, passion and people being committed to a very good cause.

Rumours that US F1 has asked for special dispensation to miss the first three races of the season have also been completely dismissed.

A senior source at Campos Grand Prix said on Thursday that its team is also very close to finalising a deal that will guarantee its future – having openly admitted that it has faced financial difficulties in recent weeks.

It is understood that a deal has been reached with a new investor – believed to be A1 GP boss Tony Teixeira – that will bring much-needed finances to the outfit.

We have agreements in place and we expect the situation to be finalised in the next few days, said the source, who emphasised the team was on course to be ready for Bahrain.

Although there have been rumours in recent days that Campos’ deal with Italian racing car constructor Dallara was in jeopardy because F1 hopeful Stefan GP had reached an agreement with the company too, AUTOSPORT understands that the two projects are not related.

While Dallara is producing an entire car for Campos, the deal with Stefan GP is believed to revolve around the development and evolution of the Toyota 2010 chassis that the Serbian-based team has acquired.

[Fonte: autosport.com]  - Translate: PT, ES, IT, FR and DE. - Foto: DP

[Audio] Ouça Massa: “Um bom início para entender o carro”

Brasileiro diz não se incomodar com entrega dos ajustes a Alonso na quarta

Felipe Massa encerrou de forma invicta sua primeira participação nos testes coletivos da F-1 em 2010, no circuito de Valência.

O brasileiro fechou seu último dia completando 124 voltas na pista espanhola, sendo o único a baixar de 1min12s e elogiando o carro e a adaptação ao novo regulamento. Me adaptei bem ao primeiro dia com o carro pesado e, no segundo, dei várias voltas seguidas e o carro foi constante.

Nesta entrevista concedida aos jornalistas brasileiros, Massa disse que a nova pontuação cairia bem em 2008, e ainda comentou não se incomodar com a entrega dos acertos feitos a Fernando Alonso, que treina na quarta: O negócio é trabalhar para acertar o carro. Confira os principais tópicos e ouça o vídeo-áudio acima:

Avaliação dos testes e comparação com carro de 2009

Muita coisa muda com o carro pesado. O jeito de guiar, o acerto, o grip, o jeito de entrar e sair da curva, pois o motor trabalha com uma carga diferente… É bom para aprender logo do começo, principalmente a largada. Chegar na primeira curva e saber o ponto certo para frear é importante, pois você pode perder posições facilmente.

Me adaptei bem ao primeiro dia com o carro pesado e, no segundo, dei várias voltas seguidas e o carro foi constante. Nestes casos você gasta mais os pneus e aqui não foi o caso. Foi um bom começo para entender o carro leve e pesado.

A gente mudou a carga de combustível durante o treino para ver o quanto é diferente um carro do outro. Fizemos alguns testes para entender bem sim. o resultado foi positivo. Temos muito o que trabalhar, mas o carro se comportou bem nos dois sentidos.

Alteração da pontuação para 2010

Se fosse em 2008, gostaria muito, mas temos que começar um novo campeonato. A nova pontuação valoriza o vencedor e acho interessante o piloto com mais vitórias ser o campeão. Vamos nos adaptar e ter a chance de lutar para marcar mais pontos.

Mudança no uso dos pneus entre o Q3 e a corrida

Não é que vamos largar com um pneu velho, mas um pneu de uma volta cronometrada. O importante é largar com este pneu. Tem alguams pistas que o pneu macio dura melhor para fazer a melhor parte. A estrategia será importante, pois existirá o caso onde a gente vai ter de classificar com pneu duro e perder de 2 a 4 décimos pra ganhar na corrida. É importante estudar a estrategia dos pneus.

Convivência e “passagem do bastão” para Alonso nos treinos

O relacionamento está bem, ele está trabalhando ele chegou com vontade de conhecer a equipe, o jeito de trabalhar. O importante é ter uma boa relação para trabalhar com a equipe. Se a gente estivesse no Brasil, eu teria uma recepção boa por parte do público como ele teve. Temos que nos entender e trabalhar bem dentro da equipe.

As informações do que eu fiz ele tem tudo, como eu terei as deles. Isso acontece há muito tempo na ferrari. não tem problema nenhum. O negócio é trabalhar para acertar o carro e tentar ver quem vira mais rápido na primeira classifiação e corrida.

[Fonte: tazio.uol.com.br]

[Fotos] Veja as imagens do segundo dia de testes em Valência

O conteúdo será atualizado ao longo do dia

(Circuito Ricardo do Tormo – Valencia) Após o primeiro dia em que Felipe Massa foi o mais rápido, hoje, no segundo dia, continua sendo. Como de costume, você pode acompanhar as evoluções dos pilotos durante o dia.

Equipes e pilotos presentes hoje:

Ferrari: Felipe Massa
Mercedes GP: Nico Rosberg
McLaren: Lewis Hamilton
Williams: Rubens Barrichello
Toro Rosso: Sebastien Buemi
BMW Sauber: Kamui Kobayashi
Renault: Robert Kubica

[Fonte: f1sms.wordpress.com]

Mesmo sem Alonso, público comparece a circuito

Público comparece no segundo dia de treino em Valência – 02Fev2010

Em plena terça-feira, espanhóis seguem a F-1 de perto em Valência

Cada vez mais a Espanha se transforma em um país apaixonado pela F-1. Em uma fria terça-feira de inverno, as arquibancadas do circuito Ricardo Tormo, em Valência, estiveram ocupadas por vários torcedores fanáticos pela categoria que acompanham de perto os sete carros que estão na pista.

Nenhum dos três representantes espanhóis confirmados para o mundial de 2010 (Fernando Alonso, pela Ferrari, Pedro De La Rosa, pela Sauber e Jaime Alguersuari, pela Toro Rosso) está em ação em ação hoje.

O torcedor espanhol Lucio Costello, de 42 anos, já gostava de F-1, antes da Alonsomania tomar conta da Espanha, quando então jovem Fernando Alonso começava a se destacar na Renault. Segundo ele, tudo ficou melhor com a ascensão do asturiano. Agora, há muito mais divulgação para o esporte na Espanha. Ser fã de F-1 aqui está muito mais fácil graças a Alonso, comemora.

Para outro fã, que se identificou somente como Hugo, acompanhar a F-1 de perto nunca é demais. Ver [a F-1] é sempre interessante, mesmo que os carros estejam por aqui várias vezes por ano, empolga-se o fã, que trajava um boné da Renault de Fernando Alonso. Ele disse que nos últimos dois anos foi às corridas espanholas, em Barcelona e no circuito urbano de Valência. Além das duas corridas, a maioria dos testes de pré-temporada é realizada em circuitos espanhóis nos últimos anos.

Segundo funcionários do circuito de Valência, a estimativa é de que nesta terça-feira 15 mil pessoas estejam nas arquibancadas do circuito Ricardo Tormo, embora a contagem oficial saia apenas no final do dia.

Amanhã, além de De La Rosa e Alguersuari, o ídolo local Fernando Alonso guia pela primeira vez a Ferrari em um evento oficial.

[Fonte: tazio.uol.com.br]

Mesmo sem vaga, Stefan GP estará no Bahrein

Novo carro da Toyota foi comprado pela Stefan GP

Equipe sérvia assinou recentemente acordo de suporte com a japonesa Toyota

A Stefan GP anunciou nesta terça-feira, por meio de um comunicado, que, mesmo sem ter uma vaga assegurada no grid, pretende estar com seu equipamento no Bahrein, onde acontece a corrida de abertura da temporada 2010 da F-1.

O time sérvio assinou recentemente um contrato com a Toyota, que deixou a categoria no último ano. Com isso, a montadora japonesa se compromete a fornecer sua tecnologia e os dois carros que vinha desenvolvendo para este ano.

De acordo com o comunicado emitido pela Stefan, a equipe sérvia já enviou diversos equipamentos para o Bahrein, para o caso de algum time não ter condições de competir.

Stefan GP se torna a primeira equipe da história da F-1 que enviou um contêiner cheio de equipamentos para correr no Bahrein mesmo sem ter uma vaga garantida para 2010, afirmou o comunicado.

Apesar da confiança, dirigentes da equipe sérvia já disseram que, caso não consigam uma vaga neste ano, farão uma nova proposta à FIA em 2011.

[Fonte: tazio.uol.com.br]

Force India anuncia Di Resta como piloto reserva

Piloto inglês do DTM deve conduzir carro nas sessões livres de sexta-feira

A equipe Force India confirmou nesta terça-feira a contratação do inglês Paul di Resta como piloto reserva do time para esta temporada.

O competidor do DTM, de 23 anos, testou pela equipe de Vijav Mallya no mês de dezembro, e agora passa a integrar o time já composto pelo italiano Vitantonio Liuzzi e pelo alemão Adrian Sutil.

Gostaria de agradecer Paul e JR Hildebrand por seu comprometimento nos testes em Jerez [de La Frontera]”, disse o dono da equipe, Vijav Mallya.

Ambos trabalharam muito forte e foram incríveis nos testes. Estamos orgulhosos de ter alguém do calibre de Paul em nosso time. Nosso programa inclui colocá-lo para testar a aderência do carro e ajudar em seu desenvolvimento.

Espera-se que Di Resta seja o piloto responsável por conduzir o monoposto da Force India nas sessões de treinos livres de sexta-feira.

Estou estático por finalmente conseguir uma vaga na F-1. Estou feliz em poder começar minha carreira na categoria com a Force India, um time que tem muito potencial, disse Di Resta.

[Fonte: tazio.uol.com.br]

Fota cria pesquisa online com os fãs para avaliar F-1

Para atrair mais os fãs, LG sorteia prêmios para quem responder enquete

A Associação das Equipes da F-1 (Fota) criou uma pesquisa para ser respondia por fãs de todos os cantos do mundo por meio da internet.

Com o apoio da empresa de eletrônicos LG e da revista F1 Racing, o grupo pretende saber o grau de satisfação dos fãs e saber, com a resposta da pesquisa, o que pode ser melhorado.

Quem quiser participar das enquetes basta entrar no endereço www.lgf1racingfansurvey.com, que oferece suporte a 16 línguas diferentes.

Para atrair ainda mais os fãs, a LG sorteará prêmios para quem responder a pesquisa.

[Fonte: tazio.uol.com.br]