Vladimir Putin quer patrocinar o novo carro da Renault na Fórmula 1

O primeiro ministro russo, Vladimir Putin, anunciou hoje que o país está disposto a patrocinar a escuderia Renault na Fórmula 1, que tem entre seus pilotos o russo Vitaly Petrov.

– Daremos o primeiro passo para patrocinar esta atividade e mais adiante não descarto um aumento de nossa participação financeira neste projeto – disse Putin ao receber o presidente e diretor geral da Renault, Carlos Ghosn.

O chefe do governo da Rússia e Ghosn classificaram a contratação de Petrov pela Renault como um bom símbolo de cooperação entre a equipe e o país, e desejaram êxito ao piloto e à escuderia.

Putin foi mais além e anunciou que o novo modelo R30, carro da Renault nesta temporada, e o macacão que vestirá Petrov podem ter o logotipo da marca de carros russa Lada, já que o consórcio francês tem participação em sua fabricante, a AvtoVAZ.

– Seria justo, pois planejamos lançar toda uma série de novos automóveis com uma plataforma nova, com participação direta da Renault, mas sob nossa tradicional marca Lada – finalizou.

[Fonte: esporte.uol.com.br] - Autor: Das Agências Internacionais/Moscou - Foto: Google

Pilotos imitam motor de seus carros para promover F-1 no Brasil

Troféu de plástico verde 100% renovável (etanol da cana de açucar). Desenho do arquiteto Oscar Niemeyer, inspirado nas colunas do Palácio da Alvorada.

Ingressos para o GP do Brasil, que será em novembro, já estão à venda no site oficial

Depois do comercial de TV com os pilotos da Fórmula 1 falando “É nóis na pista!“, para promover o GP do Brasil em 7 de novembro, a agência W/ colocará no ar  alguns deles imitando o ronco do motor de seus carros.

Felipe Massa vai imitar o da Ferrari, Nico Hulkenberg “interpretará“ o da Cosworth. Vitali Petrov é o encarregado do motor Renault e Nico Rosberg, do Mercedes.

A Fórmula 1 terá 19 corridas nesta temporada, com a primeira em 14 de março, no Bahrein.

Os ingressos para o GP do Brasil, no autódromo de Interlagos, já estão à venda no site oficial – www.gpbrasil.com.br. Há duas opções: para sexta-feira (5 de novembro), sábado (6) e domingo (7) ou para sábado (6) e domingo (8).

[Fonte: esportes.r7.com] - Autor: Do R7 - Foto: Google

Button espera que equipes utilizem ‘estratégias malucas’

O inglês Jenson Button acha que a temporada 2010 trará muitas estratégias no mínimo inovadoras com a mudança das regras de abastecimento de carros.

Para ele, como agora as equipes não poderão recolocar combustível, todos perderam uma importante arma para a ultrapassagem, e precisarão de novos planos nessa área.

– Eu acho, observando os testes, que nós precisaremos de estratégias bastante incomuns na pista. Acho que todas as equipes terão planos similares. Alguns times tentarão parar duas ou três voltas antes dos rivais para conseguirem novos pneus, – analisou.

Para ele, as equipes menos favorecidas ainda deverão ousar mais para que consigam se comparar às outras na pista. – Você ainda terá escuderias não tão competitivas que irão tentar estratégias malucas como ir para os boxes na primeira volta e tentar correr até o final da pista, – espera Button.

– Serão muitos planos diferentes que irão se tornar interessantes para os fãs e os analistas. O problema é que será muito difícil entender o que vai ser efetivamente a estratégia, – contou o piloto, que explicou a sua preocupação.

– Você não pode planejar no futuro. Só o que pode fazer é ir a cada etapa e se preparar para uma mudança de tática, porque é importante o que as pessoas à sua volta fazem a respeito. Serão tardes de domingo muito ocupadas para os engenheiros, que terão que trabalhar muito e analisar cada situação, – sentenciou o inglês.

[Fonte: espnbrasil.terra.com.br] - Autor: ESPN.BR/Agência GE - Foto: Google

Force India quita dívidas e afasta risco de exclusão

Equipe apresentou suas contas anuais no último dia 25 de fevereiro

A Force India anunciou nesta segunda-feira que conseguiu apresentar suas contas anuais à Companies House na semana passada, em 25 de fevereiro portanto, dentro do prazo estabelecido pela empresa. Assim, a equipe não corre mais risco de ficar fora do Mundial de 2010 da F-1.

A equipe com base em Silverstone enfrentou problemas para a apresentação dos documentos e, inclusive, perdeu o prazo-limite estipulado para comprovar o pagamento de suas dívidas.

No entanto, o problema foi solucionado e para o CEO do time, Otmar Szafnauer, houve exagero por parte da imprensa acerca do assunto. – Fizeram uma tempestade em copo d’água. Nunca houve um risco real para nós – disse o dirigente à “Autosport“.

– As contas foram protocoladas em 25 de fevereiro, e é normal chegar a prorrogações como essa. Para nós, sempre foi uma negociação comum – completou.

[Fonte: tazio.uol.com.br] - Autor: Da Redação - Foto: Force India

“Stefan GP estará no grid do Bahrein”, afirma Jordan

Irlandês crava presença da equipe sérvia na abertura do campeonato de 2010

Eddie Jordan, ex-dono da equipe Jordan e comentarista da emissora britânica BBC, afirmou que a Stefan GP estará no grid de largada do GP do Bahrein.

A escuderia sérvia comprou o espólio da equipe Toyota e trabalha como uma das inscritas para o Mundial de 2010 da F-1, embora ainda não tenha sua vaga assegurada.

Zoran Stefanovich, dono do time, apostava na desistência de uma das duas estreantes que mais enfrentaram problemas ao longo da pré-temporada USF1 e Campos. O time norte-americano anunciou nesta segunda-feira que não terá condições de disputar o próximo campeonato.

– No meu entendimento, a Stefan estará no Bahrein com o campeão Jacques Villeneuve pilotando – disse Jordan, que também afirmou que o ex-piloto canadense já fez o molde de seu banco em um dos carros da equipe.

O ex-dirigente ainda afirmou que há a possibilidade de Chad Hurley, fundador do You Tube e ex-sócio da USF1, se juntar ao projeto – Não ficaria surpreso se ele se unisse a Stefanovich.

Eddie Jordan já havia afirmado, no último mês de novembro, que Michael Schumacher retornaria à F-1 para a temporada de 2010 pela equipe Mercedes, muito antes de o anúncio oficial ser realizado.

Caso a afirmação do irlandês se confirme, Villeneuve pode se tornar o quinto campeão mundial no grid da categoria no próximo campeonato.

[Fonte: tazio.uol.com.br] - Autor: Da Redação - Foto: Google

Ross Brawn vê Schumacher como nos velhos tempos de F-1: ‘Muito parecido’

Chefão da Mercedes diz que alemão está se adaptando bem à nova equipe

Como nos velhos tempos. É assim que Ross Brawn vê Michael Schumacher em seu retorno à Fórmula 1. Os dois, que trabalharam juntos na Ferrari, se reencontram na Mercedes para a temporada deste ano. E o chefão da equipe acredita que o heptacampeão mundial é o mesmo piloto que decidiu pela aposentadoria no fim de 2006.

– Sim, muito parecido (com a época na Ferrari). É muito intenso em sua abordagem e muito parecido com o que eu me lembro. Obviamente, ele parou porque estava um pouco cansado da Fórmula 1, mas agora isso passou. Ele está muito animado por correr novamente, e trabalhando muito com Nico (Rosberg, seu companheiro) para melhorar o carro – disse, em entrevista à revista “Autosport“.

Brawn disse que Schumacher está se adaptando perfeitamente à nova equipe e que o piloto alemão deve estar 100% em breve.

– Você nunca sabe completamente, porque não podemos testar os dois pilotos no mesmo dia, mas eu tenho certeza que ele vai encontrar tempo para si mesmo. É natural. São estas coisas que ele deve começar a ter de volta na pista. Eu não acredito que Michael terá problema. Temos que ter o carro um pouco melhor – afirmou.

O dirigente também vê Schumacher próximo ao seu companheiro de equipe, Nico Rosberg. Para Brawn, os dois foram bem nos testes de pré-temporada.

– Eles estão muito próximos. Pelas comparações entre os dois em diferentes dias, eles estão muito próximos. Mas eu não acredito que eles saibam onde estão porque a pista é sempre diferente. É muito difícil fazer comparações, mas eu acredito que os dois pilotos são competitivos – disse.

[Fonte: globoesporte.globo.com] - Autor: GloboEsporte/Berlim - Foto: Google

Kovalainen diz que carro da Lotus é pior que Minardi

Finlandês aponta problemas aerodinâmicos como principal deficiência do T127

O finlandês Heikki Kovalainen, piloto da Lotus, disse que seu carro, o T127, está muito aquém do que gostaria e que, atualmente, o monoposto da equipe malaia é pior do que a Minardi que ele testou há seis anos.

Com 22 anos à época, Kovalainen teve uma chance de testar em Vallelunga por dois dias a bordo de uma Minardi.

Questionado a respeito de qual carro é melhor a Minardi ou sua Lotus atual Kova disse que é difícil avaliar por conta da diferença dos pneus, mas revelou que a equipe malia está em desvantagem.

– A Lotus provavelmente está perdendo mais aerodinâmica que a Minardi, quando você os compara com os carros top – afirmou o companheiro de equipe de Jarno Trulli ao jornal finlandês “Turun Sanomat“.

No final de 2003, a Minardi ficava 5s atrás dos líderes, ao passo que Trulli afirmou neste final de semana, em Barcelona, que o T127 estava 4s atrás das equipes de ponta.

[Fonte: tazio.uol.com.br] - Autor: Da Redação - Foto: Google

Proprietário da Red Bull nega acordo com Raikkonen

Finlandês poderia retornar à F-1 em 2011 competindo pelo time austríaco

Dietrich Mateschitz, dono da equipe Red Bull de F-1, negou qualquer relação entre seu time e o finlandês Kimi Raikkonen, que optou em 2009 por tirar um ano sábatico na categoria, após ser demitido da Ferrari, e se dedicar aos ralis.

De acordo com o dirigente, tudo não passa de especulação, embora o finlandês já tenha dito que pode, sim, retornar à F-1 em 2011 e o fato de ser patrocinado pela fabricante de bebidas seja um fator que pode ajudá-lo.

– Não há nada de real nisso, a não ser pura especulação. Não sabemos o que Kimi pretende fazer em um ano. Temos uma boa relação, o que abre brechas para especulações – disse.

– Dizer a vocês que Kimi correrá conosco em 2011 não é sério. Se [Mark] Webber conseguir boas performances neste ano, não vamos dar seu carro a Raikkonen – completou Mateschitz.

Webber tem contrato com a equipe austríaca até o final deste ano, ao passo que seu companheiro de time, o alemão Sebastian Vettel, possui vínculo até o final de 2012.

[Fonte: tazio.uol.com.br] - Autor: Da Redação - Foto: Google

Pai de Lopez: “Pagamos por vaga que não existia”

Piloto argentino ficou “a pé” após anúncio da USF1 de que não corre neste ano

O argentino Jose Maria Lopez, único piloto contratado pela USF1, demonstrou grande decepção com o fato de a equipe norte-americana ter adiado sua entrada na F-1 para 2011.

O competidor, que chegou a receber apoio da presidente argentina Cristina Kirchner, também não conseguiu obter sucesso em sua tentativa de competir pela Campos, que já assinou com o indiano Karun Chandhok para ser o companheiro de Bruno Senna.

Segundo o pai de Jose Maria Lopez, que deu uma entrevista ao jornal argentino “El Clarin“, o fato de pagar por uma vaga que não estava lá é algo “desapontador”.

– É uma grande decepção para nós, porque nos venderam uma vaga que não estava lá – afirmou o pai do piloto de 26 anos.

A esperança derradeira de Lopez é que a Stefan GP consiga uma vaga no grid e opte por contratá-lo para ser o parceiro de Kazuki Nakajima. A possibilidade de isso acontecer, no entanto, é pequena, já que Zoran Stefanovic, dono do time, já disse que pretende contratar o veterano Jacques Villeneuve.

[Fonte: tazio.uol.com.br] - Autor: Da Redação - Foto: Google

Bruno Senna encuentra el dinero para continuar en Campos

Esta semana debería confirmarse el nombre del segundo piloto de Campos y el claro favorito es el indio Karun Chandhok.

También pujaba Pastor Maldonado, pero sus acciones han caído en los últimos tiempos. La novedad en el equipo español dirigido por Colin Kolles es que Bruno Senna podrá finalmente conservar su puesto como titular.

Al brasileño había que pagarle una suculenta cantidad de dinero por romper su contrato y, además, ha conseguido captar patrocinadores de su país. Tiene firmado, en cualquier caso, un sueldo con la escudería que tiene a José Ramón Carabante como casi único accionista.

‘Pechito‘ López tiene todas las papeletas para ser el piloto reserva, salvo que Chandhok no encuentre el dinero prometido.

Además, la cuota de piloto suramericano ya la cubre el sobrino del mítico Ayrton y la llegada del inversor de ‘You Tube‘ no está clara. La fusión con USF1 también está en un punto muerto. La escudería trabaja a marchas forzadas para mandar los coches dentro de una semana a Bahrain. Si no consigue competir podría enfrentarse a una sanción económica por no cumplir sus compromisos.

[Fonte: as.com] - Autor: C. Miguel - Translate: PT, EN, and JP.