Massa: “É estranho ver Schumacher na Mercedes”

Brasileiro dá voltas de exibição em Interlagos, fala sobre carreira e planos

O piloto brasileiro Felipe Massa, da Ferrari, participou de um evento organizado pelo Santander, um dos patrocinadores da escuderia italiana, no qual deu algumas voltas de exibição no autódromo de Interlagos, a bordo de uma Ferrari 2008, a mesma utilizada por Valentino Rossi quando ele testou em Maranello.

Na ocasião, ele conversou com jornalistas a respeito de planos para a temporada, expectativas, novas equipes, e sobre o amigo e agora rival nas pistas, Michael Schumacher, piloto da Mercedes.

Para Massa, é muito estranho ver o alemão pilotando por outro time que não seja a Ferrari, já que pelo time italiano ele conquistou cinco de seis sete títulos mundiais.

– Já disse a ele e falo de novo. É estranho demais ver ele correndo por outra equipe que não a Ferrari. É bem estranho, –  afirmou o ferrarista, amigo pessoal de Schumi.

Outros assuntos abordados, antes de ir à pista com o bicampeão Emerson Fittipaldi e o piloto de Stock Car Luciano Burti, foram a relação com Fernando Alonso, o impacto na mudança do regulamento, entre outros.

Semelhança com Alonso

– As ideias dele foram sempre parecidas com as minhas. O jeito de guiar também, de acertar o carro. Cada piloto tem o seu acerto, mas muitas vezes em que ele andou no carro que acabei de andar, ele gostou. Até no jeito de ser somos parecidos, somos latinos que vivem da mesma maneira.

Proibição do abastecimento

– É lógico que é uma mudança grande, a gente larga com tanque cheio, que vai ser uns 180 litros no tanque. A gente tem uma média, como por exemplo, em Barcelona, a cada 10 kg de combustível era mais ou menos 3,5 décimos de segundo. Imagina só com 160kg, quanto é isso falando de performance. É muita coisa.

– A gente vai classificar com o carro o mais rápido possível e largar com ele mais lento. Mas muda o jeito de guiar, a reação do carro, e carro vai melhorando conforme combustível vai baixando. A corrida vai ser mais difícil, mas técnica, até a primeira parada no box pra trocar o pneu.

Polêmica sobre as equipes novas

– Eu não falei mal de ninguém, só falei que se você olhar uma equipe como as duas novas que estavam treinando, a diferença é muito grande. É ruim para eles também, estão correndo em uma categoria diferente praticamente.

– Não é interessante termos equipes novas que virem 3s mais lentas. Não é bom para ninguém, mas sou a favor da entrada das novas, sem dúvida, quanto mais carro correndo é melhor.

F-Future Fiat

– Se eu tiver a chance de ajudar o automobilismo brasileiro, pilotos no Brasil para ter a chance de disputar um campeonato na Europa, chegar na F-1, vou fazer com o maior carinho.

– Até então a gente não tinha categoria escola, F-3 sul-americana não é escola como a Future Fiat. Então, estamos fazendo uma categoria pra ajudar o automobilismo brasileiro e também os pilotos.

Relação com Alonso

– Estamos nos dando muito bem. Eu dou risada quando inventam as polêmicas em ter nós na imprensa. Se tiver algum problema, falo na frente dele, não via jornalista.

[Fonte: tazio.uol.com.br] - Autor: Natali Chiconi/De Interlagos - Foto: Google

Ferrari terá programa de jovens talentos no Brasil

F-Future Fiat e projeto Akartdemia levará pilotos para equipe de Maranello

A Ferrari entrará com os dois pés no automobilismo brasileiro a partir desta temporada.

Em dois projetos paralelos, a escuderia italiana selecionará pilotos para o seu programa de desenvolvimento de pilotos, a Ferrari Drivers Academy.

Um deles é a F-Future Fiat, campeonato de monopostos apoiado por Felipe Massa: a Ferrari deve escolher um ou dois competidores para entrar no programa.

O formato de seleção ainda não foi definido, mas existem algumas alternativas, como a escolha do campeão e de outro piloto que agrade os italianos.

Já sob a administração do engenheiro Octávio Guazzelli, um projeto de nome Akartdemia está em fase de negociação com os italianos para ser instaurado no país tendo como base o kartismo.

Para isso, já foi iniciada a importação de karts da marca Intrepid de diferentes categorias, para servirem de modelo aos eventos que serão criados. A ideia é criar torneios regionais monomarcas para a seleção de pilotos.

Os selecionados que estiverem nos dois últimos anos de kartismo, seguirão o próximo passo, o PDE (Permanent Driver Evaluation). Esta fase é de preparação total: os pilotos terão aulas de inglês e italiano, treinos para lidar com a imprensa e aulas de compreensão de aquisição de dados e telemetria.

Esta parte do projeto será integrado à Intrepid Driver Program que já revelou Sebastien Buemi e Jaime Alguersuari e à Scuola Guida Minardi, de Giancarlo Minardi, ex-proprietário de equipe na F-1, descobridor de novos talentos e criador da F-Abarth (similar à F-Future Fiat).

Os pilotos selecionados disputariam a F-Abarth como primeiro passo para as categorias na Europa, com o futuro sendo administrado junto à Ferrari Drivers Academy. Além dos pilotos, suas famílias e patrocinadores também receberão tratamento especial, com palestras e competições. Acordos com Universidades para cursos profissionalizantes de interesse específico para levar o conhecimento também para equipes serão realizados.

[Fonte: tazio.uol.com.br] - Fotos: Tazio