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Bahrein abre a temporada da Fórmula 1

Sakhir tem novo traçado para receber etapa de 2010

O circuito de Sakhir, cenário neste fim de semana do Grande Prêmio de Bahrein, primeira prova do Campeonato Mundial de Fórmula 1 em 2010, teve seu traçado alterado em relação ao do ano passado, e poderá equilibrar ainda mais a disputa pelo lugar mais alto do pódio.

Neste ano, quatro pilotos que já se sagraram campeões da categoria estarão na pista, ao lado de jovens promessas e coadjuvantes que poderão surpreender.

Apesar de o circuito ter sido construído há apenas cinco anos e nunca ter sido alvo de críticas por parte dos pilotos, os organizadores o aumentaram para 6.299 metros, o que o transforma no segundo mais longo do Mundial, depois de Spa-Francorchamps (Bélgica).

A partir da quarta curva do traçado anterior, foram acrescentados 887 metros e oito curvas, com a intenção de oferecer mais pontos de ultrapassagem.

Dono de sete títulos mundiais, o alemão Michael Schumacher fará no Barein seu retorno ao “circo” da F-1 após ficar de fora da categoria nos últimos três anos. O experiente piloto correrá pela equipe Mercedes, criada a partir da aquisição da atual campeã de construtores, a BrawnGP.

Por sinal, o chefe da escuderia será Ross Brawn, o que permitirá a reedição de uma parceria vitoriosa na Ferrari.

Já os cockpits dos lendários carros vermelhos serão ocupados por Felipe Massa – principal esperança brasileira de quebrar um jejum de quase 20 anos sem títulos – e pelo bicampeão espanhol Fernando Alonso, que após amargar duas más temporada na Renault, volta a ter condições de brigar pelas primeiras posições.

Da última vez que isso aconteceu, Alonso estava na McLaren, em 2007, e era companheiro do então novato Lewis Hamilton. Protegido do ex-chefe da equipe, Ron Dennis, o jovem inglês obteve ótimos resultados em sua estreia e dificultou muito a tarefa do espanhol.

No ano seguinte, Hamilton daria início a um período de supremacia inglesa na F-1, conquistando o Mundial, feito que seria repetido em 2009 por Jenson Button pela BrawnGP.

Em 2010, os dois ingleses dividirão os boxes da McLaren, agora chefiada por Martin Whitmarsh. A equipe teve uma boa notícia nesta quinta-feira, com a liberação, por parte da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), do uso de sua polêmica asa traseira.

O aerofólio era contestado por Ferrari e Red Bull desde os testes coletivos da categoria no circuito de Barcelona.

A McLaren se mostrava confiante quanto à liberação de seu aerofólio, mas por via das dúvidas havia preparado um modelo substituto.

O sistema inovador conta com uma entrada de ar na parte de cima do chassi que pode ser aberta e fechada pelos pilotos.

Outro candidato em potencial ao título é o jovem alemão Sebastian Vettel, vice-campeão no último ano com a Red Bull.

Contra Felipe Massa, pesa o fato do motor do modelo F10, da Ferrari, ter um consumo mais elevado que os dos rivais. Com a proibição do reabastecimento, tudo indica que a equipe terá que começar as corridas com mais combustível do que as concorrentes.

Além de Massa, outros três brasileiros disputarão o GP do Barein e o Mundial. Um deles é Rubens Barrichello, terceiro colocado em 2009, e que trocou a BrawnGP pela Williams.

Os outros dois são novatos. Lucas Di Grassi fará sua estreia na F-1 pela também iniciante equipe Virgin, e Bruno Senna, na Hispania, será o responsável por trazer de volta à categoria um de seus nomes mais famosos.

[Fonte: lancenet.com.br] - Autor: EFE - Foto: Google
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