Alguersuari, da Toro Rosso, admite: “É nítido o domínio da Ferrari”

Após duas etapas de testes em Valência e Jerez de la Frontera, o espanhol Jaime Alguersuari não tem mais dúvidas: é visível o domínio da Ferrari na pré-temporada da Fórmula 1. No entanto, para o jovem piloto da Toro Rosso, o time italiano não estará sozinho na disputa do título de 2010.

Jaime acha que a disputa está aberta, mas com o time vermelho na frente dos demais no atual momento. “Teremos uma boa disputa. Mas só o que se percebe é uma autêntica maré vermelha. Páginas e páginas de vermelho. Com certeza a Ferrari, com (Fernando) Alonso e (Felipe) Massa, é a equipe de referência, mas dificilmente estarão sozinhos no atual momento. Será um campeonato apaixonante“, contou.

Alguersuari acha que o melhor piloto entre os espanhois é, com muitas sobras, Fernando Alonso. “Ele é o ‘Rei Sol’, o número 1, indiscutível, mas De la Rosa e eu, no mesmo ano que Ferrari cumpre seu sonho com Alonso (…) tentaremos dar à torcida espanhola a melhor temporada de Formula 1. Os que sairão ganhando são os milhões de torcedores que vão acompanhar a maior aventura espanhola na F-1“, comentou.uer receber mais notícias sobre Automobilismo no seu celular? Mande um SMS com a palavra ESPN para 50007.

[Fonte: espnbrasil.terra.com.br] - Autor: ESPN - Foto: Google

Stefan GP cancela shakedown por falta de pneus

Zoran Stefanovic, dono da Stefan GP, posando com o Toyota TF110 de sua propriedade

Equipe já fechou com Nakajima e está próxima de anunciar acerto com Villeneuve

A Stefan GP, equipe do empresário sérvio Zoran Stefanovic, desistiu de realizar um shakedown no circuito de Portimão, em Portugal.

O teste estava agendado para o fim do mês de fevereiro, mas tornou-se inviável após a escuderia não conseguir nenhum fornecimento de pneus para os carros TF110, construídos pela Toyota e comprados pelo time.

A Bridgestone, fornecedora única de compostos para a F-1, só pode oferecer pneus às equipes que estão inscritas no campeonato a Stefan GP ainda não está confirmada no grid para o campeonato de 2010.

“Não podemos fazer o teste no momento, e ainda estamos tentando encontrar uma solução“, disse Stefanovic à revista “Autosport“. “Não temos os pneus e não podemos testar com pneus que não são adequados para o carro, pois não poderíamos testar em máxima velocidade. Agora precisamos ver quais são nossas opções, mas definitivamente precisamos fazer algo para resolver esta situação“.

Por fim, o empresário sérvio admitiu que espera resolver sua situação no grid da categoria o mais rápido possível, já que o futuro da USF1 segue cada vez mais sombrio e incerto, e revelou que já tem sua dupla de pilotos quase confirmada Jacques Villeneuve, campeão mundial de F-1 em 1997, está muito próximo de um acordo.

“Esperamos que esta situação seja esclarecida em breve. Todo mundo sabe que algumas equipes estão enfrentando problemas, e nós estamos dispostos a esclarecer esta situação“.

“Já fechamos acordo com Kazuki Nakajima e esperamos concluir um acordo com Jacques Villeneuve. Acho que é uma decisão boa para nós, e faz sentido para ele“, completou.

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Na Ferrari, Fernando Alonso diz estar no lugar certo para retornar às vitórias na F-1

Espanhol está animado com carro e estreia no dia 14 de março, no Bahrein

Com o macacão vermellho, Fernando Alonso acredita estar a caminho das vitórias na F-1 Fernando Alonso está feliz em pilotar a Ferrari. Nesta segunda-feira, ele contou ao jornal “Marca”, da Espanha, que está muito animado com os bons resultados do carro nos testes de Valência. Segundo o espanhol, a equipe italiana é o lugar certo para retornar às vitórias na Fórmula 1.

 - Esse é o melhor carro que eu já tive. A Ferrari tem muitas qualidades, e estou pronto para qualquer desafio. Acredito que estou no lugar certo para voltar a vencer.

 Ainda na entrevista, Alonso seu companheiro de equipe, o brasileiro Felipe Massa, a quem chamou de trabalhador, rápido e profissional com toda a equipe. Para a estreia, o espanhol contou que sabe que existem pessoas que não torcem pelo seu sucesso, mas não se preocupa.

- Existem pessoas que não gostam do seu trabalho. Mas também têm as que gostam. Para mim, isto é o que importa.

O Mundial de Fórmula 1 começa no dia 14 de março, em Sakhir, com o GP do Bahrein.

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Ferrari F10 é à prova de bala

Felipe Massa confessou há dias ter ficado impressionado com o desempenho do McLaren, tendo Jenson Button, curiosamente, feito o mesmo relativamente ao Ferrari. Estratégia ou não, a verdade é que as diferenças perceptíveis entre os dois carros em termos de competitividade não parecem ser grandes, embora existam aspectos que podem fazer pender a balança para um dos lados.

Fernando Alonso mostra-se absolutamente confiante no trabalho que a sua equipa está a realizar, ao referir que o carro é muito competitivo. Mesmo sem poder comparar muito bem os andamentos de cada um, em virtude de não serem conhecidos os ‘valores‘ de combustível que cada monolugar carrega quando obtém um determinado registo, a verdade é que Massa e Alonso têm vindo a acumular quilómetros sem qualquer problema técnico.

Para atestar a competitividade, por exemplo, atente-se nos tempos efectuados por Massa, em Jerez 1, numa das longas séries que realizou, curiosamente interrompida à 40ª volta devido a despiste e por Alonso, dias antes, quando efectuou 48 voltas sem se deter – com a melhor marca de 1m21,928s a ser efectuada à 47ª passagem, quando os pneus estavam bastante gastos – mostraram que o F10 é muito competitivo.

No início das séries, com 150 quilos a bordo do seu Ferrari, Alonso rodou em 1m23,2s com pneus da mistura média, o que quer dizer que se tivesse apenas dez quilos de gasolina a bordo poderia ter feito 1m19,0s (em Jerez ganha-se 0,32s por volta por cada dez quilos de gasolina) sem utilizar os pneus mais macios. Mas o que mais impressionou foi mesmo a fiabilidade do carro italiano, um dos que mais quilómetros acumulou nestas três sessões de testes.

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Andy Soucek piloto de reserva da Virgin

O lugar que era suposto pertencer a Àlvaro Parente na Virgin, já tem novo dono. De acordo com a rádio espanhola Cadena Ser, Andy Soucek vai ser confirmado ainda esta semana como piloto de reserva da Virgin Racing, fazendo assim companhia ao brasileiro Luiz Razia, numa equipa que tem como pilotos titulares Timo Glock e Lucas di Grassi.

De acordo com a mesma fonte, Soucek tinha outras duas possibilidades para a mesma posição, piloto de reserva, a Sauber e McLaren, tendo optado…pela Virgin. Depois do título na nova F2, Soucek teve uma curta experiência com a Williams na F1, como prémio pela vitória, e tem agora nova oportunidade na disciplina de topo do automobilismo mundial.

[Fonte: autosport.aeiou.pt] - Autor: Autosport PT - Foto: Google

FIA indica possíveis alternativas para USF1

De acordo com o canal Speed, a FIA (Federação Internacional do Automóvel) está trabalhando junto com a USF1, para encontrar uma solução sobre os problemas da equipe norte-americano, que pode ficar de fora do grid de 2010, após ter conquistado a vaga no processo seletivo da entidade.

Segundo a publicação, o time tem algumas opções como adquirir um carro pronto, da mesma maneira do que faz a Dallara com a Campos e até desistir da temporada.

Na semana passada, o jornal “New York Times“, publicou que o time norte-americano solicitou à FIA para faltar nas quatro primeiras corridas do ano, assim podendo se preparar melhor par o Mundial. Mas a federação foi contra a ideia.

Nick Craw, presidente do Senado da FIA, declarou que foi contactado e afirmou que haverá punições para possíveis ausências no campeonato.

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Petrov diz que conversou com Campos e Sauber

Vitaly Petrov declarou que negociou com a Campos e com a BMW Sauber antes de assinar com a Renault e afirmou que a escolha foi baseada na experiência do time francês na F-1.

“Escolhi a Renault, assim como poderia ter escolhido a BMW Sauber e vou aprender mais com uma equipe que está por aí há muito tempo“, disse Petrov à revista “Auto Hebdo“ .

“É melhor perder no meio de uma grande cidade do que no meio da Sibéria“, brincou o russo, atual vice-campeão da GP2.

O piloto garantiu a vaga na escuderia, após oferecer £ 7,5 milhões (cerca de R$ 18 milhões), devido ao empréstimo bancário feito pelo pai de Petrov.

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Button alfineta títulos de Schumacher

Jenson Button (McLaren) acredita que Michael Schumacher não teria sido heptacampeão da F-1, se não tivesse um bom carro.

“Na F-1, um piloto não pode vencer o campeonato por si só. Michael (Schumacher) e Fernando (Alonso) não teriam vencidos sozinhos“, disse Button ao jornal espanhol Marca.

Button que trocou a Brawn pela McLaren em busca de novos desafios, declarou estar cheio de expectativas pela temporada 2010.

“Quando eu vi o nº 1 no carro fiquei animado, nunca liderei na carreira. Veremos o mais competitivo campeonato da história da F-1. Alonso está muito veloz e veremos se Schumi tem ou não algo a provar“, encerrou.

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Petrov: “Grosjean não devia ido para equipe Renault”

Sucessor do francês no time diz que ele deveria ter ficado na GP2 em 2009

Substituto de Romain Grosjean na equipe Renault, o russo Vitaly Petrov disse que o francês não deveria ter aceitado o pedido do time na metade da temporada de 2009 para que substituísse Nelsinho Piquet.

Isso porque, segundo ele, essa transferência da GP2 para a F-1 com o campeonato em andamento e sem experiência prévia na categoria arruinou o desempenho de Grosjean, que não conseguiu manter sua vaga para este ano.

Em 2009, os dois competidores compartilhavam da mesma equipe na GP2, a Barwa Addax. Entretanto, como Grosjean já era piloto de testes da Renault, o time o chamou para substituir Nelsinho após o GP da Hungria e ser companheiro do bicampeão Fernando Alonso.

“Grosjean errou em ir para a F-1 no meio da temporada. Havia muito mais a perder do que a ganhar, especialmente com um carro que Alonso não achava bom”, disse Petrov ao “Auto Hebdo“.

“Uma equipe pediu para que eu corresse no meio de 2009 e eu recusei, e meu pai me deu todo o apoio. É necessário começar a temporada inteira“, revelou o parceiro de Robert Kubica.

[Fonte: tazio.uol.com.br] - Autor: Da Redação - Foto: Google

Campos definirá cargo de vice-presidente até terça-feria

Com a reestruturação da Campos, o time espanhol ainda não definiu o cargo de vice-presidente da escuderia, que será definido até terça-feira (23).

De acordo com o jornal espanhol, Las Provincias esse foi o prazo que o dono da equipe, José Ramón Carabante deu ao ex-dono do time, Adrián Campos.

Colin Kolles, que substituirá, Campos na chefia do time, aformou que a escuderia priorizará pilotos que levem patrocínios a equipe e acrescentou que irá “limpar o caos” deixado pelo ex-comandante.

[Fonte: amigosdavelocidade.uol.com.br] - Autor: Da Redação - Foto: F1ShortMessage